Nejnovější příspěvek

Výrobu desek často brzdí úplné drobnosti. Dejte si na ně pozor

Ne, nebudeme se vám snažit namluvit, že Průmysl 4.0 je žhavý trend dneška. Je rok 2021. A firmy, které automatizaci a digitalizaci výroby a všech navázaných procesů odkládaly nebo podceňovaly, vysvlékla pandemie do naha a často dnes bojují o holé přežití. Jinde rutinní činnosti už přebírají stroje – a nejde zdaleka jen o samotné operace ve výrobních halách. Ale o celý řetězec událostí, které výrobě předcházejí a následují. Automatizace se totiž dotýká už samotného zadávání do výroby a končí expedicí produktu ze skladu. Své by o tom mohl vyprávět i Radim Vítek výrobní manažer Gatema PCB a.s., která patří mezi nejrychlejší výrobce desek plošných spojů v rámci celé Evropy. Což v praxi znamená právě to, že se snaží na každém detailu uspořit minuty a vteřiny času. „Víme, že cenou nedokážeme konkurovat asijským výrobcům, proto musíme nabízet jiné přednosti. Kvalitu výroby a expresní rychlost dodání. Určité typy desek jsme v extrémních případech schopni vyrobit i za čtrnáct hodin, což logicky žádný vzdálený výrobce není schopen dodat za stejný čas. Oproti mnoha evropským závodům také držíme třísměnný provoz, abychom neměli prostoje a dokázali být neustále flexibilní,“ vysvětluje.

Na VUT v Brně vzniká první elektrický monopost formule

Svět velké formule 1 je nejspíš až příliš blyštivý na to, aby se v něm Češi dokázali výrazněji prosadit. Vše je o velkých globálních značkách, které za závodníky a jejich vozy stojí. Nejde jen o řidičský um, ale o schopnost sehnat velké sponzory, postavit elitní tým a získat místo mezi necelou třicítkou vyvolených jezdců. Přesto vzniká právě teď v České republice monopost, který budí pozornost. Jde o vývoj vůbec první elektrické formule u nás, na které se podílí tým TU Racing, jenž funguje při Vysokém učením technickém v Brně. O tom, jak si čeští studenti v globální soutěži vedou a také o elektronice a PCB deskách jsme se bavili s Dominikem Klementem. Nejmladším vedoucím týmu v jeho desetileté historii a vůbec prvním vedoucím z fakulty elektrotechniky.

Kdy se vyplatí nakoupit desku v Evropě, a kdy v Číně?

Jedním z nejzásadnějších trendů, které má přinést automatizace výroby, bude také návrat výroby do Evropy nebo severní Ameriky. Proč? Protože nejdražší na výrobě jsou dnes „člověkohodiny“. Pokud ale ubude nejméně kvalifikovaných zaměstnanců vykonávajících rutinní práci, a naopak přibude odborníků či kreativních lidí, které musíte dobře zaplatit všude na světě – začne být jednou z nejzásadnějších proměnných v celém výrobním procesu zase přirozený náklad v podobě logistiky z jednoho konce planety na druhý a zároveň „cena“ v podobě časové prodlevy, kterou tato přeprava produktů způsobí.