Technologie

Jak správně vybrat povrchovou úpravu desek plošných spojů? Zatímco dříve stačilo jednoduše chránit desku proti korozi a základem veškerých úprav byla obyčejná měď, dnes zákazníci vybírají ze široké škály možných řešení. Rostou nároky na vyšší frekvence, delší životnost a celkově lepší odolnost materiálů. Nové technologie také umožňují návrhářům desek větší hustotu spojů a menší vzdálenosti mezi jednotlivými prvky. V tuhle chvíli tak jen v Gatemě nabízejí šest různých variant povrchových úprav. Bezolovnatý a olovnatý HAL, imerzní stříbro, imerzní zlato, chemický cín či galvanický nikl a zlato.

Výroba desek plošných spojů je poměrně stabilní obor. Přece jen, podstatná část výrobního procesu je přímo závislá na chemických a fyzikálních procesech, jež se příliš ošálit nedají. Proto se spíše hledají mezery v procesech kolem – v systému zadávání, v optimalizaci využívání kapacit, v nahrazování starších strojů novými, ve vylepšování dílčích technologií. Právě o tom jsme se bavili s Michalem Horním, R&D managerem společnosti Gatema PCB. Společnosti, která je i v evropském měřítku považována za leadera v oblasti rychlosti výroby prototypových desek plošných spojů.

Jsou situace, kdy musí desky plošných spojů obstát v obzvláště těžkých podmínkách. Obvykle v takových, kde není prostor pro sebemenší chybu nebo výpadek – typicky letectví, kosmonautika, medicína nebo automobilový průmysl. Proto zákazníci z těchto oborů už dnes požadují prakticky výhradně DPS splňující certifikaci IPC Class 3 – standard desky, která v celém výrobním procesu prochází hned několika inspekcemi a testováním. Své o tom ví také Zdeněk Cápal, předseda představenstva Gatema PCB a.s., která patří mezi přední evropské hráče v oblasti výroby desek plošných spojů a díky lednové akvizici německého Kubatroniku také stále častěji dodává pokročilé desky pro přední světové hráče.

Konkurovat asijským výrobcům a dodavatelům není úplně jednoduchá záležitost. Jsou schopni dostat se na ceny, které by evropské provozy zničily. Už neplatí ani to, že nedokážou konkurovat v kvalitě svých vývojářů. Do toho si za léta vypracovali poměrně sofistikovaný systém logistiky. Přesto přese všechno je ale geografická vzdálenost i v roce 2020 stále limitem. A to nejen ve chvíli, kdy udeří globální pandemie koronaviru a ovlivní leteckou přepravu na celé zeměkouli. Rychlost je pořád ještě věc, která tvoří tenkou hranici mezi splněním termínu a pozdním odevzdáním.

V posledních měsících si finální povrchová úprava s využitím jednoho z nejpopulárnějších drahých kovů získává na oblibě. Proč právě nyní?